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| Le Club : Vercors Vol à Voile est une association loi 1901 à but non lucratif affiliée à la Fédération Française de Vol à Voile. Cette association est entièrement gérée par des bénévoles. Elle comprend une centaine de membres. |
Vols d’initiation :
Envie d’essayer ? Pourquoi pas ?
Vercors Vol à Voile propose plusieurs formules de vols d’initiation : Du
petit tour de 10 mn avec départ au treuil jusqu’au vol long au-dessus du
Vercors. Nous conseillons un vol de 20 à 30 minutes au-dessus de Romans et
ses environs à ceux qui viennent pour la première fois. Il est préférable
de nous contacter par téléphone avant de venir
(04 75 72 40 07). On vous
indiquera alors si les conditions météos permettent de faire des vols
d’initiation.
Des Stages d'Initiation sont
également proposés.
École de pilotage planeur :
Comme pour le permis de conduire, la formation d’un pilote comprend une
partie théorique et une partie pratique. Elle s’effectue dans des planeurs
biplaces avec des instructeurs diplômés (double commande). L’élève pilote y
apprend le pilotage d’un planeur (maniabilité), la réglementation aérienne,
l’exploitation des courants aériens qui vont lui permettre de rester en
l’air plusieurs heures (ascendances), les règles et les procédures de
sécurité indispensables. Cette école aboutit d’abord au premier vol solo
dans le planeur avec lequel l’élève a appris à piloter. Il faut compter en
moyenne 25 heures de vol en doubles commandes soit une quarantaine de vols
avant de pouvoir voler seul. Puis rapidement, la formation aboutit au brevet
de pilote de planeur après avoir réussi les examens théorique et pratique.
École de performance et circuit : La formation d’un pilote de planeur ne s’arrête pas au moment de l’obtention du brevet. La progression continue bien après cette étape. En effet, le pilote va maintenant devoir apprendre à exploiter les courants aériens pour se déplacer sur de longues distances. C’est à dire prendre de l’altitude en tournant en rond là où l’air monte (l’ascendance) et avancer en vol plané le reste du temps. Il devra également apprendre la navigation, à gérer son vol et savoir rejoindre une zone atterrissable à tout moment. Des épreuves reconnues par la Fédération Aéronautique Internationale (FAI) aboutissent à des qualifications de performances :
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Le Brevet D : Avoir effectué un vol de 5 heures au moins, un gain d’altitude de 1000 mètres, un vol de 50 Km au moins en ligne droite.
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Le Brevet E : Avoir effectué un vol de 300 Km libre et un gain d’altitude de 3000 mètres.
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Le Brevet F : Avoir effectué un vol de 300 Km avec but fixé au départ, un vol de 500 Km libre, et un gain d’altitude de 5000 mètres.